L'Amerzone : documents, notes

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Sommet du phare

La cabine au sommet abrite un dispositif d'orientation à régler,
mais il faudra explorer davantage pour savoir ce qu'il s'agit d'orienter, et comment.

Sur la petite table à droite :

- un livre

 

Valembois a dû faire des calculs savants grâce à ce bouquin...

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- dans les pages du livre de trigo, une diapo (la 4/6),
que le projecteur est censé rendre plus lisible,
mais c'est l'interface qui permettra d'avoir vraiment le texte :

La tribu Ovo-Volahos. Les gardiens des grands oiseaux-blancs et de leur œufs.

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Le remake est très réussi globalement,
mais il a tout de même le gros défaut d'accorder une place disproportionnée à l'interface.
Pour augmenter l'immersion, il vaudrait évidemment mieux 
que le plus possible de données vienne de ce dont on a l'expérience "directe".

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Sur la petite table également :

Ce qui semble jadis avoir été un formulaire de l'école "Tourville" de Langrevin
à destination de ses intervenants pédagogiques...

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Et à côté encore :

Aujourd'hui comme hier, la solution était à portée de regard…

zoom

À six degrés près…

 

C'est l a troisième fois que la correction de 6° est indiquée.
Reste à trouver la mesure qu'il y a à corriger.

Le dessin nous indique que c'est la lunette qui nous la donnera,
Il ne faut pas la confondre avec celle du début du jeu, 
qui paraissait déjà donner une direction importante.

C'était une difficulté du jeu originel :
on avait l'impression qu'il fallait déterminer l'angle du vol des oies à l'aide de cette première lunette.

Dans la nouvelle version on ne peut pourtant pas y retourner dans ce but d'une part,
et l'encadrement de fenêtre indique qu'il s'agit d'une autre lunette d'autre part,
que l'on reconnaîtra quand on le rencontrera.

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Une lunette de l'autre côté du sommet du phare,
d'où l'on voit le facteur inquiet pour son vélo.

Il y a bien une indication d'angle,
mais ce n'est évidemment pas celui du vol des oies recherché.
Et il n'y pas d'encadrement de fenêtre.
Le facteur est environ à 0° par rapport au phare,
mais que signifie ce 0 ?
On a pu croire que celui de la première lunette indiquait le nord,
mais ça ne peut être le cas de cette lunette-ci en même temps.
Chaque lunette a-t-elle un 0 arbitraire ?

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Ce point reste déroutant dans le remake.
C'est bien entendu une fausse piste,
mais il aurait du moins fallu que la question des angles soit cohérente.

Dans l'original, un angle de 94 degrés environ donne la direction du vol des oies à cet endroit.
Mais que faire de cette indication ?
Au début du jeu le phare est à un angle de 90° par rapport à la lunette,
et les oies semblent faire un angle un peu moindre (par rapport à cette direction).
On est tenté de chercher à concilier ces données, mais selon quelle logique ?
On a encore le dessin de la page 3 du Carnet de voyage,
qui est beaucoup trop imprécis pour en dégager quoi que ce soit...

Dans le remake, on a un angle de 0° environ en direction du facteur,
alors qu'on avait un peu près le même (357°) dans la direction opposée (lunette/phare) au début du jeu.
Que faire de cela ?
On voit également un vol d'oies au début, mais vers l'intérieur des terres cette fois :
s'agissait-il d'en évaluer la direction ? mais par rapport à quel repère alors ?

Les problèmes de l'original ont donc été remplacés par de nouvelles obscurités :
on n'approchera de la solution que quand elle sera donnée noir sur blanc.

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Ayany épuisé pour l'instant ce qu'il y a aux étages du pahre,
on peut aller explorer le sous-sol.

On avait trouvé la clé très tôt, sous le Carnet de voyage
et la première partie de la lettre de Valembois au journaliste.

 

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Au sous-sol

Au sous-sol, une petite pièce sur le côté droit,
où le journaliste trouve la deuxième partie de la longue lettre.

Elle avait été parcourue ici (#56 et 57) 
pour reconstituer la continuité de l'ensemble.

[jefftom]

Disquettes

1
sur l'étiquette : #1
mise en route Hydraflot + mode avion
post-it : Pour le départ

2
(pas de disquette)
post-it : Pour les urgences…

3
étiquette : #3
post-it : Pour l'île (disquette de secours envoyée !)
réflexion du journaliste : Valembois n'aura pas eu le temps de la graver...

4
étiquette : #4
post-it : Pour Puebla (disquette de secours envoyée!)
réflexion du journaliste : Non gravée. Par manque de temps semble-t-il.

5
étiquette : #5
post-it : Pour les chutes (disquette de secours envoyée !)
réflexion du journaliste :Vierge. Qu'est-ce que Valembois pouvait bien vouloir graver dessus ?

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Le jeu des disquettes laisse un peu perplexe quand on le découvre :
que penser de la disquette manquante par exemple ?
Plus généralement : comment savoir qu'on n'a besoin que d'une seule avant de partir,
et que les autres (de secours) pourront être découvertes bien après le départ ?

Et que comprendre du fait que Valembois ait eu le temps de faire certaines copies de sécurité, 
mais pas les originales ?
C'est la possibilité d'avancer tout de même qui permettra de sortir de cette perplexité.

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La présentation matérielle est également un peu laborieuse :
les inscriptions manuscrites ne sont pas directement lisibles (l'image est très fortement éclairé ici) :
au lieu de pouvoir lire l'info qui compte sur l'étiquette,
on doit passer par l'interface, qui nous donne la réflexion du journaliste sur sa lecture de l'étiquette...
Le post-it de la 2 en particulier est dans l'ombre : seule l'interface peut la lire à notre place.

[jefftom]

À bord de l'hydraflot,

le journaliste découvre la troisième partie de la longue lettre qui lui est adressée,
où Valembois avoue avoir volé l’œuf des oiseaux blancs,
et formule la demande de le ramener en Amerzone.

(Déjà présentée plus tôt (de #58 à 60),
pour la reconstituer de façon continue.)

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Un carnet sur le côté gauche dans l'hydraflot :

PASSAGE EN V1.0

— Graver les disquettes principales 
— Graver les disquettes de secours
— Envoyer les-disquettes de secours
— Résoudre le bug système (version 0.9.9)

Réinitialiser le système
Restaurer la version 0 9 3
Détruire les disquettes corrompues (#3 ; #4 ; #5)

— Regraver les disquettes corrompues
— Réessayer la mise à jour 0.9.9 en mode sans échec
— Regraver les disquettes corrompues
— Réessayer la mise à jour 0.9.9 en mode sans échec
— Installer le module de disposition entièrement automatique de l'appareil (à part, au cas où...)
— Valider la version 1.0

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Sur le côté gauche également, une "note d'entretien de l'hydraflot" :

1/4

Mon ami,

Bienvenue à bord de l'Hydraflot II :
le successeur de l'invention qui nous permit d'atteindre,
avec mes compagnons d'alors, les côtes d'Amerzone en 1932.

Je l'ai conçu en prévision de tous les obstacles
qui pourraient se dresser entre vous et, je l'espère,
ce qui constitue désormais votre destination :
le plus haut volcan d'Amerzone, tout en amont du fleuve éponyme.

Je vous préviens d'emblée : l'Hydraflot est
une machine à la précision diabolique, et donc tatillonne.
Je ne saurais trop vous recommander de suivre
les instructions de son ordinateur de bord,
que j'ai scrupuleusement programmé pour vous mener
aux différentes étapes de votre voyage.

Le temps m'a toutefois manqué pour les finitions
et il vous faudra, je le crains, mettre régulièrement la main à la pâte
pour atteindre votre destination finale.
N'hésitez pas, pour cela, à consulter la liste des recommandations
que j'ai dressée à la suite de ce document :  

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2/4

FONCTIONS PRIMAIRES

Certaines conditions seront exigées par l'ordinateur de bord de l'Hydraflot
au départ de chaque étape de votre voyage :

— Les coordonnées de la prochaine étape (hors remontée de l'Amerzone)
— L'usage du bon mode de transformation (je vous laisse découvrir cela par vous-même...)
— Du carburant (uniquement s'il est nécessaire au bon fonctionnement du mode de transformation en cours)
— La présence de l’œuf de grand oiseau blanc dans son emplacement réservé dans la cabine
(la seule condition absolue de cette liste, vous comprendrez aisément pourquoi...)

Veuillez noter que d'autres conditions, plus rares et ponctuelles,
pourront également vous être demandées par l'ordinateur de bord
en fonction de l'étape du voyage à laquelle vous vous trouverez.

La rampe de lancement de mon phare en constitue un parfait exemple,
et j'espère d'ailleurs que ma santé déclinante
me laissera le temps de vous dresser une explication de son fonctionnement.
Sinon, je crains qu'il ne vous faille le comprendre par vous-même...

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3/4

FONCTIONS SECONDAIRES

Interventions manuelles : 

Les aléas du voyage pourraient conduire l'ordinateur de bord à exiger de vous
une opération de maintenance manuelle sur les hélices de l'Hydraflot.
Le cas échéant, je vous recommande de les positionner sur son toit
et de vous y rendre pour procéder à l'intervention.

Le grappin : 

L'ordinateur de bord de l'Hydraflot vous donnera accès au cours de votre voyage à un grappin.
Il vous permettra d'accoster en cas d'impossibilité d'utiliser le moteur,
voire, dussiez-vous dévier de l'itinéraire que je vous ai préparé,
de vous déplacer d'une façon moins conventionnelle...

Rembobinage : 

Ce même grappin peut être rembobiné de deux façons :
mécaniquement, depuis le tableau de bord de l'Hydraflot (recommandé),
ou manuellement, directement depuis sa griffe (en dernier recours).

Autres fonctions : 

Vous constaterez que le tableau de bord propose
toutes les options qu'un véhicule moderne se doit de posséder :
essuie-glaces, phares et même un avertisseur sonore.
Inutile, j'imagine, de décrire au Parisien que vous êtes
les vertus insoupçonnées d'un bon coup de klaxon...

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Allumer la radio permet d'entendre un message :

Bonjour, et bienvenue… 
Vous êtes dur Radio Langrevin, votre station locale préférée…
Et tout de suite, l'info régionale…!

Avec une bonne nouvelle pour les ornithologues en herbe de la presqu'île…
C'est aujourd'hui le épart de la grande migration des fameuses oies d'Amerzone,
cet animal emblématique de notre littoral.

Elles devraient s'envoler dans les prochaines heures…
Vers leur maison de vacances, si j'ose dire, nichée quelque part au loin,
dans les forêts tropicales d'Amérique du Sud…

Et elles ne reviendront parmi nous qu'à l'été prochain !
La tradition bretonne veut que leur départ soit de bon augure.
Alors réjouissons-nous... Et souhaitons-leur bon vol !

Sans transition, les écoles maintenant… !
Saluons les écoles de l'école primaire de Tourville 
qui ont pris l'initiative ces dernières semaines de...

[jefftom]

Des cartes sur les étapes du voyage à venir.
La première montre le trajet jusqu'à l'île des échoués :